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山东滨州“中海航母”几近荒废 旅游投资模式应反思

更新时间  2021-09-10 01:53 阅读
本文摘要:山东滨州的中海航母13日出了舆论注目的焦点。原本头顶世界上仅次于仿照航母建筑的光环,几经十年斥资1.2亿元的建设运营投资后,如今却面对着荒废的命运。其运营公司也被曝出目前资不抵债,资产面对拍卖会。 中海航母建筑坐落于滨州中海国家水利风景区,外型仿美国航母尼米兹企业号,曾被当地政府定位为新区标志性建筑。资料表明,航母舰长259米、长55米,集餐饮、住宿、娱乐、健美等功能于一身,按四星级酒店建设,甲板部分甚至可必要民航机5架直升机。

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山东滨州的中海航母13日出了舆论注目的焦点。原本头顶世界上仅次于仿照航母建筑的光环,几经十年斥资1.2亿元的建设运营投资后,如今却面对着荒废的命运。其运营公司也被曝出目前资不抵债,资产面对拍卖会。

中海航母建筑坐落于滨州中海国家水利风景区,外型仿美国航母尼米兹企业号,曾被当地政府定位为新区标志性建筑。资料表明,航母舰长259米、长55米,集餐饮、住宿、娱乐、健美等功能于一身,按四星级酒店建设,甲板部分甚至可必要民航机5架直升机。工程自2003年动工至2008年投放运营,前后斥资约1.2亿元。

最初,中海航母也曾疯狂一时间。但迅速做生意就冷清一起:店铺争相撤走,游客也越来越少。如今,完全荒废的中海航母大门关上,四周的围栏也是锈迹斑斑。一位当地游艇经营业主说道,做生意冷清得很。

艇主:清清淡淡的,今天也就放了四五次船,花钱200元。那些船都冲着电都没放绳子呢。没有人啊。当地居民甚至把航母当作遛弯健美场所,刘老汉想起航母时感慨今非昔比。

刘老汉:原本还收费呢(所指的航母),上面还有买山珍海味的,和饭店似的,进了没多久就散伙了。没有人不吃啊。现在和一个水泥疙瘩似的。

据理解,中海航母2003年5月奠基时,当地旅游局投资3000万元,但此后投资支出大大减少到1.2亿元,期间项目研发单位几次易主。值得一提的是,这些企业皆为当地旅游局的管办企业,几任负责人也都是旅游局副局长的人事脉络。回应,截至记者新闻报道时,当地旅游局没对记者展开恢复。旅游经济专家刘思敏认为:中海航母项目借航母噱头,打造出旅游服务综合体的创新很好,但缺少地缘优势、资金管控有利和政府插手过多,让项目最后出了小马拉大车的悲剧,刘思敏:这个城市本身中远程的旅游市场上是没形象的。

全国哪怕是华北,告诉滨州都较为较少;航母最初投资是三千万元,后来大大新增到1.2亿元,解释成本支出和后来成本掌控很不做到。它背后由政府部门作为企业负责管理,几乎没由市场主体来要求。地方政府为城市形象大兴土木辟旅游项目,滨州并不是个例。

另一个知名项目是深圳的旅游地标明斯克航母。1998年被引进改建至今,多年来经营权四度易主。明斯克航母世界总经理助理高澄坦言,航母项目的经营艰难比想象得大。

高澄:陆地功能的设施、土地的问题没有获得解决问题。决心仍然在找寻,但很难一下具体方向。

亿元航母,十年建设,废于一旦。这也让人反省:地方该不该花费极大资源辟地标旅游项目?刘思敏指出,创新、规模是现代旅游经济的准确模式,前提是政府和市场各司其职,刘思敏:没有政府的反对认同是腊不成的。

但归根结底,认同要让市场、投资商来唱主角,才是不切实际的。多数地标性建筑要公益和市场融合,形象工程必死无疑。


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